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面對全球最大汽車市場大陸經濟急速趨緩，各家車商主管裝做若無其事。

熟知內情人士指出，福斯在大陸的合資廠一汽-福斯已取消員工分紅，並減少長春市附近工廠的輪班。被砍的分紅通常占組裝工人實質薪資的一半以上。

福斯高級車品牌奧迪（Audi）也表示，已在大陸工廠減產，將1週工作天數由7天縮為5天，以因應A6Saloon等車款的需求下滑。

福斯的德國對手BMW今天表示，已降低在大陸生產的3系列與5系列車款產量。財務長艾希納（FriedrichEichiner）對記者指出：「我們的反應相對快速。我們沒有堆存。」

大陸汽車銷售遭到經濟冷卻與股市重挫衝擊。今年頭8個月大陸需求平平，自從1990年代末期這塊市場開始起飛後，今年可能首度出現衰退。

在今天開幕的IAA，汽車界高階主管對大陸市場長期成長潛力表示具有信心，並指歐洲的加強復甦可望抵銷任何的短期衝擊。

不過，汽車產業研究公司IHS Automotive預期，各車廠在大陸的產能利用率將從去年的70%降至65%。中央社（翻譯）



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/陸經濟成長驟降-各大車商減產-151629487--finance.html

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